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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

🐝(撰稿:解妹欢)

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    • 嵇秋和⛷LV0六年级
      2楼
      久未露面的汪涵现身 头发胡子花白❡
      2024/09/10   来自涪陵
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    • 🔢步梵梁LV1大学四年级
      3楼
      “了不起的长大”暨“伊利方舟”儿童安全公益项目11周年特别活动在京举行⚝
      2024/09/10   来自乌海
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    • 荣颖会🚜LV1幼儿园
      4楼
      广西推进新一轮农村公路建设和改造📩
      2024/09/10   来自七台河
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    • 章弘浩LV7大学三年级
      5楼
      只用10天,中国与这个大国突击建交✵
      2024/09/10   来自秦皇岛
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    • 薛冰亚☤🧝LV6大学三年级
      6楼
      《求是》杂志编辑部:全面准确理解《决定》的思想指引🤯
      2024/09/10   来自张掖
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    • 沈荷宗LV6大学四年级
      7楼
      骑士vs勇士🏺
      2024/09/10   来自延安
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