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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%jinnianhui|金年会,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🚸(撰稿:华娣素)

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    • 步翠蕊🐫LV4六年级
      2楼
      恢复和弘扬政治工作优良传统🍤
      2024/06/30   来自宣城
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    • ➂浦德蝶LV8大学四年级
      3楼
      媒体:马苏德·佩泽什基安在伊朗总统选举中领先♩
      2024/06/30   来自营口
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    • 洪慧富👳LV5幼儿园
      4楼
      工地上接到录取通知书的单小龙,今天从清华本科毕业了🦔
      2024/06/30   来自荆门
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    • 文宏莉LV3大学三年级
      5楼
      普京:俄罗斯可能恢复中短程导弹的生产和全球部署🖖
      2024/06/30   来自日照
      4回复
    • 萧香绿⚼⛘LV8大学三年级
      6楼
      官方回应中学和卫生院职工守灵🛹
      2024/06/30   来自肇东
      4回复
    • 荀晶军LV2大学四年级
      7楼
      特殊食品安全监管形势稳中向好🍼
      2024/06/30   来自榆林
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